У свом Прегледу поморског транспорта за 2021. годину, Конференција Уједињених нација за трговину и развој (УНЦТАД) је саопштила да би тренутни пораст контејнерских превоза, ако се одржи, могао повећати глобални ниво увозних цена за 11%, а ниво потрошачких цена за 1,5% између сада и 2023. године.
Утицај високих трошкова превоза биће већи у малим острвским државама у развоју (СИДС), где би увозне цене могле порасти за 24%, а потрошачке цене за 7,5%. У најмање развијеним земљама (ЛДЦ), ниво потрошачких цена могао би порасти за 2,2%.
До краја 2020. године, цене превоза воза су скочиле на неочекиване нивое. То се одразило на спот цену Шангајског индекса контејнерског превоза терета (SCFI).
На пример, спот цена SCFI на рути Шангај-Европа била је мања од 1.000 долара по TEU у јуну 2020. године, скочила је на око 4.000 долара по TEU до краја 2020. године, а порасла је на 7.552 долара по TEU до краја новембра 2021. године.
Штавише, очекује се да ће цене превоза остати високе због континуиране јаке потражње у комбинацији са неизвесношћу понуде и забринутошћу око ефикасности транспорта и лука.
Према најновијем извештају компаније Sea-Intelligence, компаније за поморске податке и саветовање са седиштем у Копенхагену, поморском превозу терета може бити потребно више од две године да се врати на нормалан ниво.
Да бисмо то урадили, израчунали смо просечно недељно повећање каматних стопа за 5 периода са повећањем каматних стопа. У просеку, током 5 периода пада, каматне стопе су падале у просеку за -0,6 процентних поена недељно. Током 5 периода раста, видели смо да су каматне стопе порасле за 1,1 процентни поен током периода. То подразумева фактор од 1,8 између повећања и смањења, што значи да повећања каматних стопа имају тенденцију да буду 80% јача, на недељном нивоу, него смањења. Пошто тренутни ниво каматних стопа долази након 17-месечног периода континуираног повећања каматних стопа, резултат постаје 30 месеци пре него што се каматне стопе врате на индекс 1000.
Анализа УНЦТАД-а показује да веће цене превоза имају већи утицај на потрошачке цене неких добара него других, посебно оних које су више интегрисане у глобалне ланце снабдевања, као што су рачунари и електронски и оптички производи.
Високе стопе ће такође утицати на производе са ниском додатом вредношћу као што су намештај, текстил, одећа и производи од коже, чија је производња често фрагментирана по економијама са ниским платама, далеко од главних потрошачких тржишта. УНЦТАД предвиђа раст потрошачких цена од 10,2% за ове производе.
Време објаве: 30. новембар 2021.
