Техника растављања заптивног каиша окретног лежаја

Тип ваљка за ред (13 серија), једноредни попречни ваљкасти тип (11 серија), дворедни куглични тип (серија 07), комбиновани тип кугла-стуб, лагани и друге серијеокретни лежајеви;ковање разних типова заокрета за окретни лежај.Компанија производи низ стандардних и нестандардних спецификација серије окретних лежајева, распон модела покрива 150мм-5000мм.

Вештине уклањања заптивне траке окретног лежаја су следеће:

1. Уклоните цео жлеб за уградњу заптивног ремена и уклоните мрље од уља;

2. Припремите нову заптивну траку према оригиналној дужини и унапред припремите један крај 502 лепка;

3. Користите прави одвијач да лагано растегните траку заптивача која је достигла умерену дужину и поставите је на тело резервоара;

4. Изрежите спој у коси отвор и употребите 502 за спајање.Након кондензације, поставите тело резервоара.

Топли подсетник да цурење уља није неважећа заптивна трака [заптивна трака треба да спречи да прашина уђе у унутрашњост носача, а губитак масти за подмазивање је неизбежан – сила заптивања није велика], већ узрокована следећим разлози:

1. Тхеокретни лежајпревише је подмазан;

2. Када опрема уђе у дубоку речну површину, уље за подмазивање постаје плесни;

3. Заптивање компоненти хидрауличног система преноса је неважеће, што доводи до преливања уља зупчаника у резервоар за уље окретног лежаја;

4. Тхеокретни лежајје превише оштећен;