Тип са редним ваљцима (серија 13), једноредни укрштени ваљци (серија 11), дворедни куглични ваљци (серија 07), комбиновани куглично-стубни тип, лаки и друге серијеобртни лежајеви; ковање различитих врста бланкова за окретне лежајеве. Компанија производи разне стандардне и нестандардне спецификације серија окретних лежајева, асортиман модела покрива 150 мм-5000 мм.
Вештине уклањања заптивне траке окретног лежаја су следеће:
1. Уклоните цео жлеб за уградњу заптивног појаса и уклоните мрље од уља;
2. Припремите нову заптивну траку према оригиналној дужини и унапред припремите један крај лепка 502;
3. Користите равни одвијач да бисте благо растегли заптивну траку која је достигла умерену дужину и поставили је на тело резервоара;
4. Исеците спој у коси отвор и користите 502 за лепљење. Након кондензације, поставите тело резервоара.
Топла подсетница да цурење уља није неважећа заптивна трака [заптивна трака је ту да спречи улазак прашине у унутрашњост носача, а губитак масти за подмазивање је неизбежан – сила заптивања није велика], већ је узроковано следећим разлозима:
1. Тхеобртни лежајпревише је подмазан;
2. Када опрема уђе у дубоку површину реке, уље за подмазивање постаје буђаво;
3. Заптивање компоненти хидрауличног преносног система је неисправно, што доводи до преливања уља из мењача у резервоар уља окретног лежаја;
4. Тхеобртни лежајпревише је оштећен;
Време објаве: 15. фебруар 2022.
