Сегмент ланчаника Caterpillar Komatsu и Shantui
НашланчанициисегментиКовани су коришћењем најфинијих легираних челика за ковање који су машински обрађени до тачних толеранција и термички обрађени како би се обезбедиле одличне карактеристике хабања и чврстоће. GT сегменти су такође каљени за побољшану отпорност на хабање. Висока површинска дубина и тврдоћа језгра значе да Berch сегменти пружају дуг век трајања, отпорни су на савијање, ломљење и одликују се максималним задржавањем хардвера.
Можемо да испоручимо сегмент на нашем лагеру
| Не. | МОДЕЛ | МОДЕЛ | Тип | Зуби | Рупе | Φmm | Тежина (кг) |
| 1 | 111H-18-00001 | ДХ08 | 3 | 3 | 17,5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | ДХ08 | 4 | 4 | 17,5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | ДХ10 | 5 | 5 | 17,5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | СД13 | 5 | 5 | 19,3 | 10,75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1, 141-27-32410, 144-27-51150, KM2111, KM162 | СД16, Д65, Д60, Д85ЕСС-2 | 3 | 3 | 23,5 | 8,5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151, KM224 | СД22, Д85 | 5 | 5 | 23,5 | 15 |
| 7 | 175-27-22325А | 175-27-22325/4 17А-27-11630、КМ193、17А-27-41630 | СД32, Д155 | 3 | 3 | 26,5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | СД42, Д355 | 3 | 3 | 26,5 | 16,8 |
| 9 | 185-18-00001 | 195-27-33110/1, KM1285 | СД52, Д375 | 5 | 5 | 28,5 | 33 |
| 10 | 156-18-00001 | 154-27-71630, KM4284 | СД24-5, Д85ЕКС/ПКС | 3 | 3 | 23,5 | |
| 11 | Д50 | 131-27-61710、131-27-42220、КМ788 | Д50, Д41, Д58, Д53 | 3 | 3 | 19,5 | 6 |
| 12 | 134-27-61631 | УС203К525 | Д68/ЕСС, Д63Е-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | Д51, Д51ЕКС/ПX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | Д5Б | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | Д5Б | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | Д6Д | 6И5012、6Т4179、5С0050、7П2706、6П9102、ЦР3330、ЦР3329、8П5837、8Е4365（小）/ЦР5476-、611 | Д6Д/Ц/Г | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11,57 |
| 16 | Д6Х | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | Д6Х/Р | 5 | 5 | 17,8 | 11,5 |
| 17 | Д7Г | 8Е4675, 5С0052, 3П1039, 8П8174, ЦР3148 | Д7Г/Е/Ф | 5 | 4 | 20,8 | 14,7 |
| 18 | Д8Н | 7Т9773、6И3928、6И2354、ЦР5050、9В0074 | Д8Н/Р. Д7Х/Р | 5 | 7 | 20,8 | 16,4 |
| D8N-7 рупа | 314-5462 | Д8Н/Р. Д7Х/Р | 5 | 5 | 20,8 | 16,4 | |
| 19 | Д8К | 6Т6782, 2П9510, 5С0054, 6Т6782, ЦР3144 | Д8К.Д8Х | 3 | 3 | 24,5 | 12 |
| 20 | Д9Х | 6Т6781, 8С8685, 2П9448, ЦР3156 | Д9Х/Д9Г | 3 | 3 | 27.25 |
КАКО МОЖЕТЕ ПРЕПОЗНАТИ ОБРАСЦЕ ХАБАЊА ЗУПЧАКА И СЕГМЕНАТА?
Зупчаниции сегменти би увек требало да се одвијају у складу саланацкорак. Ако је ланчаник или сегмент истрошен, врхови зупчастог прстена ће постати оштри. То је зато што постоји зазор између клинова и чаура. Још један уобичајени образац хабања ланчаника и сегмената је бочно хабање. Ово је узроковано (између осталог) истрошеним вођицама ланца, увијенимдоњи погон, или лоше вођење предњег точка. Такође може бити узроковано филтрацијом тврдих материјала између чаура и зупчаника или неправилним поравнањем. Да бисмо ограничили хабање од инфилтрације земље (набијања), правимо зарезе од песка у нашим ланчаницима.
Понекад су ланчаници или сегменти машине оштри, али чланци гусенице изгледају у разумном стању. Често нас питају да ли је потребно мењати ланчанике. Једини разлог зашто ланчаник постаје оштар је повећање корака ланца. Повећање корака ствара већи зазор између клина и чауре. Као резултат тога, чаура ланца више не иде у линији са шупљим делом ланчаника. То доводи до хабања ланчаника, а врхови постају оштри. Зато никада не мењајте само ланчаник. Ако је потребно заменити ланчаник са багера са сувим ланцима, онда увек треба заменити и чланке гусенице, и обрнуто.
Пошто булдожери обављају много мобилних послова, потребни су им ланци подмазани уљем у комбинацији са сегментима. Хабање сегмената се обично налази у чашици између врхова сегмента. Корак се може повећати само када ланац подмазан уљем цури, а врхови сегмената ће тада постати оштри. Ако ланац подмазан уљем не цури, онда је боље заменити сегменте пре краја циклуса; на тај начин се ходни погон може користити још неколико стотина сати.
Паковање сегмената
